ВОПРОС-ОТВЕТ
Вопрос
Доброго дня!
У мене два питання:
1. На автомобілі зараз стоїть АКПП DFG, хоча усі сервіси одноголосно кажуть що по він-коду повинна стояти DMU. Уточню що авто приїхало з Німеччини, і в Україні тільки в моїх руках. Тобто самовільно там нічого не мінялося. Підкажіть, яка коробка мала б бути насправді, і яка різниця між DFG та DMU?
2. Чи є в Івано-Франківську спеціалісти по АКПП, яких могли б порекомендувати в питання ремонту? Проблем з коробкою яка стоїть зараз DFG декілька:
- довге переключення з 1 на 2 (близько 3000 оборотів)
- удар (не завжди, але в більшості випадків) при переключенні з 2 на 3
- при переключенні з 3 на 4 відбувається скачок оборотів вверх вниз в діапазоні 1800-2200. Таке враження що коробка не розуміє що від неї хочуть, і переключає 3-4-3-4 при чому за декілька секунд.
На фото коробка яка встановлена зараз
Ответ
Мої Вам шанування!
1) Озброюєтесь номером кузова автомобіля і прямуєте до офіційного дилера марки, вишукуєте інформацію які саме агрегати мали бути встановлені.
2) Це питання випливає з пункту 1. Якщо агрегат "чужий" - може бути що завгодно.
Різниця: різні планетарні ряди, кількість зубів на диференціалах, блоки керування (включно з електронними), безпосередньо механізми АКПП мають відмінності виконання.
Вопрос
Офіційний дилер по він-коду вказав теж саме - коробка повинна стояти DMU. Якого біса там робить інша, я без поняття, але вже що маємо.
От тепер питання, щоб ставити DMU як книжка пише, то і блок управління потрібно міняти на відповідний коробці?
Ответ
Шахрайство існує в усьому світі. Ви ж не нову машину у офіційного дилера купляли, годі дивуватися.
У нас не було потреби переробляти автомобілі та "тулити чужі агрегати".
А як розплутували чужі історії, то складали все у оригінальному варіанті згідно номера кузова.
Інколи й двигуни "чужі" знаходили (від машини з МКПП 1997 році), де колінчатий вал був інший.
Вопрос
Я зрозумів що щасливчик )
Підкажіть, заміна АКПП на оригінальну DMU тягне за собою тільки заміну мозгів під неї, чи ще щось? Тому що я коли вирішив поміняти ліву DFG, купив ориінальну б/у DMU - вона поїхала, але не так як потрібно, переключення передач відбувається виключно на високих оборотах, порядка 4тис., та ще й сильними пинками. Але на СТО мені чомусь не сказали, що можлива причина в тому, що блок управління не той. Поставили назад мою, сказавши що нова (б/у) не працює нормально. І тепер у мене стоїть погано працююча DFG яка і стояла на авто, і ориганльна DMU в гаражі, проте незрозуміло, чи сама коробка несправна, чи потрібно підібрати до неї рідні мозги. Не можу зрозуміти в яку сторону рухатися.
Ответ
Не вмію вгадувати, та й потреби ніколи не було.
Відповідь вище: складати з оригінальних компонентів по номеру кузова.
Не працює оригінальна АКПП? Значить ремонтується і все.
А оте все "вигадування", "хімія" - то про дешеву юшку. Кривим шляхом йти то завжди стрибати по граблях.
Граблі - то наше все.
Вопрос
Дякую! Значить буду приводити у відповідність до "заводських настройок" )
Ответ
Хай пані Вдача не зраджує!
Вопрос
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ АКПП 01Н НА РЕЖИМАХ 1,2,3 МАШИНА ЕДЕТ , ПРИВКЛЮЧЕНИИ D ДВИЖЕНИЙ НЕТ НА ПОЛОЖЕНИИ N НАЗАД НЕ ОТКОТИТЬ И ПРИ R СЛЫШНО ЧТО ВКЛЮЧАЕТСЯ ПЫТАЕТСЯ ЕХАТЬ НО КАК БУДТО СТОИТ НА РУЧНИКЕ . ТОЕСТЬ НА ЗАД ВООБЩЕ НИ КАК. И КНОПКА НА РЫЧАГЕ ВДАВЛИВАЕТСЯ БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.
Ответ
Давайте начнём с простого:
Что включала в себя "переборка" (какие работы)?
Какие детали менялись (список)?
Кто производитель деталей, которые устанавливали в АКПП?
Что делали с ГДТ (гидротрансформатором)?
Вопрос
ЗАМЕНИЛИ ФРИКЦИОНЫ И РЕЗИНКИ ГДТ ВОСТОНОВИЛИ
Ответ
Кто производитель резинок?
Кто производитель фрикционов?
Тефлоновые уплотнители: оставили старые?
Вопрос
Здраствуйте.у меня такой вопрос .коробко (дергает,бьёт)со второй на третью но при больших оборотах токого нет есле доешь больше двух тысяч.что это может быть мне сказали что нужно поменять масло и все пройдет.так ли это?и еще вопрос скольки ступка у меня коробка есле при скорости 160км/ч обороты держет пять тысяч нормально ли это?зарание большое спасибо.С/У
Ответ
Двигатель турбированный?
Вопрос
Нет не турбированый.у меня еще проблема начал загоратся абс что это может быть,после 80км/ч загорался а сейчас после 60км/ч колодки поменял жидкость полная ,и пидаль прям перед тормажением бьет когда уже остановился .
Ответ
К автодиагностам подъедьте, пообщайтесь с ними.
Устраните все дефекты, кроме АКПП. Потом будете с коробкой "бороться".
Вопрос
Спасибо сегодня поеду делать диогностику.
Ответ
ОК!
Вопрос
Диогностика не каких ошибок не показала коробка пинается от подсоса воздуха из шланчиков вот так.а абс загораетмч от не исправности датчика на колесе))))
Ответ
И что? Проблему устранили?
Вопрос
Да
Ответ
Вот и отлично!
Вопрос
Еще вопрос.какое лучше масло в коробку заливать?
Ответ
Масло (в дифференциал) - 75W90 (порядка 0,8 литра).
Вопрос
Помогите по акпп . После потепления несколько раз не включалась задняя передача . Включалась только на холодную . С утра вообще перестала включатся " и на табло в панеле спидометра никакая передача не выставлялась . Проверили ваг ком " точную модель не могу сейчас сказать" ошибка следующая :
01192
-Соленоид тсс
-Отклонение оборотов слишком велико
-Постоянное значение .
Ошибку стерли не появлюется . но теперь вместо r на табло включается N .
Где то с месяц назад меняли масло в коробке с фильтром и прокладками (плиту не мыли).
Подскажите к чему готовится что это может быть . Заранее очень благодарен .
Ответ
Что-то "с электричеством" не так.
Машина давно у Вас?
Мотор турбо или нет?
Передач вперёд сколько?
Уровень ATF точно проверяли, или "не помню"?
Вопрос
Машина с зимы . Луж не видела . Были такие догадки что из за воды.. атф в норме Мотор аеб 1.8т 5 передач . всегда в районе 3.2-4.0 оборотов . потому что первый день подтаяло и сразу началось это .. и на типтроннике все переключает . не включается только задняя . Она как будто начинает качать а потом все нормализуется . Подскажите пожалуйста где в первую очередь нужно посмотреть . ? Огромное спасибо вашему ресурсу за то что вы есть . сам бы в таких делах никогда не разобрался . а ва г ком вот какой *** см фото .
Ответ
Смотреть надо параметры на "живой машине".
Но в Вашем случае надо смотреть, видеть их и в дальнейшем предполагать, что "подёргать", "проверить" и т.д.
Уровень ATF точно есть? Проверялся как положено?
И поддон не замят?
Вопрос
Поддон был немного замят до замены . Все выровняли . До замены масла были вибрации и масло слили очень мало (около 2 литров) Залили что то около 6 литров + фильтр и прокладку меняли. заливали потом заводили прогревали глушили и снова доливали ... . Атф проверяли на прогретой машине примерно 40 градусов и откручивали пробку масло лилось . Не знаю правильно это или нет . Инфу мастер брал из интернета . после замены пропала и вибрация и рывочков не стало на холодную (иногда были не сильно) . К выходный выберусь в гараж если найду причину обязательно отпишу здесь проблему .
Ответ
В таком случае, раз "и поддон замят, и жидкости было мало" коробку просто "подожгли".
Не первый, не последний раз. Вчера тоже с такой ситуацией столкнулись (была течь жидкости по прокладке поддона = подгорела коробка).
Вопрос
Все таки наверное где то электрика .. Прищел сейчас заводить машину .. Не заводится . Перевожу селектор на r на бортовом вообще пропадают сведения о коробке . и на остальные передачи . потом снова появляется .. выскачила ошибка абс и (!) .потом пропала . даже прикуривать пробовали нет толку .За 1 день аккумулятор никак сесть не мог , без короткого... Вообщем полный боекомплект ... Спасибо за совет . буду искать хорошего электрика .
Ответ
Ищите, ищите!
Вопрос
Нашли !!! Датчик положения селектора ! И ошибка стала (точно не помню но неверное положение селектора что то так . ) Проверили все провода до туда промыли вд .. (еще и паркинг пропадал ) Стал появлятся ... Если долго пробовать ловить ручкой передачи (становится в аварийный режим по этой ошибке . но задняя работает только в аварийном и передняя работает.. Не могли бы вы пожалуйста сказать как точно называется этот блок !!! типтрон 5ст машина 1997г аеб1.8т.. А то боюсь купить не то .. СПАСИБО ВАМ ЗА СОВЕТ . ВЫ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ МНЕ С МОЕЙ БЕДОЙ )))
Ответ
Какой такой "блок"?
О чём мы говорим?
Вопрос
Датчик положения селектора акпп вроде .. Сейчас попробую фото в интернете найти .. вот нащел тоже у вас на форуме только это ауди ( У МЕНЯ ВСЕ ВЫГЛЯДИТ ИМЕННО ТАК ЖЕ )
Ответ
Ну так "датчик положения селектора" и называется.
"Мультифункциональный переключатель F-125".
Вопрос
Поменяла масло в АКПП, так как дергало коробку при переключении скоростей, рассчитывали 5-6 литров масло, залили 3 литра. Меняла в сервисе, там сказали что влезло только 3 литра, если будет переключаться лучше, то нужно через недельку еще масло поменять в АКПП без всяких фильтров, только масло т.к. фильтра еще какую то хрень поменяли в первый раз, а если так же будет дергать без изменений то готовься на капиталку коробки(((((((((Вопрос в том сколько литров в Пассате В5, 1997г.в., двигатель 1,6 ( AHL) 101л.с.????? либо мне не полную замену произвели, либо объем АКПП 3 литра?????? но после замены масло в АКПП машина переключается мягче!!! Нужно второй раз менять масло? или меня просто развести хотят??? И Сколько литров коробка????)))) Спасибо.
Ответ
Около 7 литров, но при условии, что коробка снята с автомобиля и разобрана.
А так, всё правильно, примерно 3,5-3,8 литра обычно влезает (если делали работы на горячей машине, то войдёт меньше; это неправильно).
Менять/не менять (второй раз) - тут уж "на Ваш вкус и цвет". Хуже не будет, поменяйте.
И ещё пусть попутно проверят уровень масла в дифференциале (там залито масло, а не ATF!). Марка обычно 75W90.
Вопрос
как снять поддон
Ответ
Открутить 5 болтов его крепления и снять.
Вопрос
Здравствуйте! В положении D при наборе скорости от 20 до 60 км/ч чувствуется ощутимый толчок (удар) переключения на другую передачу, прокатился на такой же машине своего товарища у него нет, гонял на компьютерную диагностику, проверили АКП сказали все нормально ( проблем нет). И так езжу 2 года.
Ответ
Это зависит больше от того, какая АКПП стоит на Вашем авто (4/5 ступенчатая).
У разных трансмиссий свои "болезни".
С какой передачи на какую "пинок"?
Вопрос
Добрый День!!! писал Вам 31,10,08
Вопрос:
Включается сразу 3-я скорость и все
Ответ мастера:
По всей видимости включился аварийный режим работы АКПП.
Провел компьютерную диагностику,оказался датчик скорости. После его заменя скорости переключаются но
рывки(дергается авто) на 40км/ч и на 60км/ч при увеличин. оборотах рывков нет.
Возможно что в сервисе поставели неисправный датчик?
Спасибо!
Ответ
Я не могу знать, что поставили в сервисе, но датчик скорости или бывает рабочим, или НЕрабочим.
Рывки при переключении также могут быть связаны с нарушением работы датчика положения дроссельной заслонки, расходомера воздуха, некорректной работы ЭБУ АКПП.
Вопрос
Включается сразу 3-я скорость и все
Удары при переключ. ручки с N на D
Ответ
По всей видимости включился аварийный режим работы АКПП.
Проведите компьютерную диагностику, предоставьте коды неисправностей.
Вопрос
Здравствуйте!Гудит гидроусилитель руля ,как устронить зту проблему.Или дело все в рейке рулевой?
Ответ
Вопрос не по адресу.
У нас только ремонт АКПП.
Вопрос
подскажыте как выбрать масло для АКПП
Ответ
Возьмите оригинальную жидкость, если не найдёте ESSO LT-71141.
На худой конец можно залить по CASTROL (TRANSMAX Z), но будет дороже.
Вопрос
Добрый вечер проблема пропала задняя скорость остальные есть но при трогание подумает дерница и едет на что мне расчитывать спаибо большое
Ответ
Не совсем понял какой объём двигателя.
В любом случае, сначала сделайте диагностику.
Потом "развязка" будет примерно одинакова - ремонт. Разница только в бюджете "предприятия", в зависимости от количества передач АКПП (4 или 5).
Наберите моего коллегу в рабочий день с 10 утра: 8-916-442-03-38.
Вопрос
4-х ступенчатый автомат не переходит на четвертую ступень. В чем может быть причина?
Ответ
Для начала делайте диагностику (считывание кодов ошибок).
Причины могут быть и электрического и механического характера, но без данных по диагностике - никуда!
Вопрос
Добрый день! Я пишу стой же проблемой что и было со2 на3 на холостом происходит удар при нагрузки удара нет и когда холодная, переключается все нормально У кого не спрашивал не ездил все говорят что проблема соленоидах.Может ли быть в этом проблема.Уровень в коробке нормальный качество тоже на фильтре нет никакого мусора.Обьем двигателя !.6 коробки№ DMY 4-х ,№кузова WVWZZZZVP099055 Заранее благодарен.Да чуть не забыл может ли сбиваться программа ЭБУ посли переустановки изза того что плохой аккумулятор .
Ответ
Мне не совсем понятен вопрос:
- удар при включении позиции для движения ("D", "R")???
- удар при переключении со 2-й на 3-ю передачу???
Если речь идёт об ударе при включении позиции для движения ("D", "R") то причиной может являться:
- расходомер воздуха (ошибок по сканеру обычно не бывает), который меняется на новый;
- завышенный холостой ход ДВС;
- неисправность датчика положения дроссельной заслонки либо его некорректная работа;
- неисправность регулятора давления (специальный соленоид в гидравлическом блоке).
Аккумуляторная батарея автомобиля должна быть исправной, бортовое электрооборудование - тоже, включая генератор.
Если бортовое напряжение будет занижено, могут быть проблемы (в том числе и по АКПП) вплоть до включения аварийного режима движения (3-я передача и реверс).
Вопрос
Здравствуйте. Перед началом движения включаю позицию (D) происходит рывок не очень сильный .Начинаю движение с 1-й на 2-ю переключается нормально , а вот со 2 -й на 3-ю происходит рывок(удар) .Если нажать на газ вовремя переключенее то удар не ощущается ,не большой как бы провал, ну а дальше все работает нормально.Скоко стоит блок соленоидов АКПП.Спасибо.
Ответ
Блок соленоидов Вам не нужен.
Во-первых, его в АКПП попросту нет (а есть соленоиды отдельно, интегрированные в гидроблок).
Если хотите поэкспериментировать, то можно поменять только регулятор давления в гидроблоке (примерно 900-950 гривен). При ремонте АКПП его всё равно прийдётся заменить на новый. Потом посмотрите на работу АКПП и.....
Проще же, сменить ЭБУ (хотя бы чтоб попробовать, будет ли разница в переключениях). Уж очень часто причиной были именно ЭБУ, а не АКПП. Сама АКПП выходила из строя позже, да и то в ряде случаев, "благодаря" электронному блоку.
Вопрос
Здравствуйте ! Подскажите примерную стоимость ЭБУ б/у или новую .И нужно ли менять опять масло ,или можно залить тоже.ЭБУ подходит только от такой же коробки №DMU или можно от другой.Если подходит то от какой именно .Заранее спасибо!!
Ответ
Не смогу предложить Вам ЭБУ, так как эти детали уже относятся к электрооборудованию автомобилей, то есть не деталь АКПП.
Три года назад ЭБУ с подержанного автомобиля стоил порядка 300-400$. На сегодняшний день не имею представления о стоимости этих компонентов. Для замены ЭБУ не нужно менять "масло", так как он находится вне АКПП (отсоединить разъём и подключить к новому блоку).
В своё время, мы подбирали б/у ЭБУ только по модели АКПП (01N), а не по цифровому обозначению. В конечном итоге, если находили подходящий, отслеживали работу АКПП сканером во время движения, делали гидравлическую диагностику. Если все параметры нас устраивали, то оставляли этот блок на машине для дальнейшей эксплуатации.
Вопрос
Добрый день!У меня такая проблема,при переключении со 2 на 3 происходит ривок.Делал компьютерную диагностику не коких ошибок не покозало.После переустановки програмы рывок на некоторое время пропадает,а потом поевляется опять.Что делать.Зарание благодарен.
Ответ
1. Уровень, качество ATF проверяли?
2. Подтеканий нет по АКПП?
3. Как давно обслуживалась трансмиссия, какую ATF заливали?
Вопрос
Добрый день! Зделал как вы сказали проверил уровень,все в порятки.Масло поменял 10000т. назат.Залил ATF№G052162А2. я ище не обслужевал трансмисию он у меня 8 месецев.При замерах давления сказали что немного завышено но что это не страшно.Что делать дальше.Зорание блогодарен.Да ище а скоко стоит новая и есть филиал в Одессе.Спосибо!
Ответ
Давайте подробнее:
1. Двигатель объёмом 1,6 литра.
2. АКПП 4-х ступенчатая.
3. Давление "немного" завышено, это в каких параметрах (в цифровых значениях).
Давление проверяли манометром, или по сканеру?
4. Стоимость новой трансмиссии от 30-35 тысяч гривен и выше.
5. Филиалов у нас нет (да и сколько тут той Украины!) - при необходимости приезжают машины и из Одессы, и из Киева, Харькова, Львова. Либо присылают АКПП уже в снятом виде.
В первую очередь уточните подробности, потом буду предполагать возможные варианты развития событий.
Вопрос
Добрий день, накрилась АКПП, маркування DMX, 4-х ступка, ремонт неоправдано дорогий, по крайнірі в тих сервісах куди я звертався, називаються цихри до 2000 у.о., заміна на механіку проблемна через нестиковку із БЕУ, Б/У автомат на заміну знайти реально з гарантією і за нормальною ціною, питання в тому який саме агрегат підійде для заміни, - тільки DMX (що цей шифр означає, де можна знайти специфікацію ?), чи можна підібрати аналог, якщо можна то який конкретно. Дякую.
Ответ
В даний час теж в ремонті перебуває аналогічна трансмісія. Вартість всього процесу ремонту сягає приблизно 10 тисяч гривень.
Я не можу сказати, наскільки це виправдано/невиправдано, але процес ремонту потребує наявності нових запасних частин, які дещо подорожчали, порівнюючи з аналогічним періодом минулого року.
Мені здаються досить примарними перспективи придбання аналогічної АКПП, що була у використанні, тим більше, що рік тому за таку модель трансмісії "просили" від 1300 до 1500 доларів США.
Щодо позначення на АКПП я не зможу дати відповідь, бо в нашій роботі ми не використовуємо ці позначення.
Можу лише сказати, що є близько десяти варіантів виконання даної АКПП в залежності від моделі автомобіля, об'єму двигуна та палива, що використовується. Якщо встановити на автомобіль "не ту" АКПП, то починаючи з третьої передачі трансмісія зазвичай вмикає аварійний режим роботи.
Тому, "вгадати" саме потрібний варіант буде досить складним завданням.
|
АКПП-КЛУБ 2006-2024 Viber, WhatsApp: +380 67 6078326 master
akpp-club.com.ua Украина, Киев, ул. Е.Сверстюка 56
